早在2017年，波兰发展基金与经济发展部、能源部、41个波兰城市、波兰国家研究和发展中心以及国家环境保护和水管理基金共同签署了发展电动交通的意向书。这41个城市的公共汽车数量占全国总数的45%，预计到2020年将购买780辆电动公共汽车，达到公汽总数的16%，电动公共汽车运载量比重由目前的0.3%提升至10%。波兰副总理兼发展部长和财政部长莫拉维茨基表示，世界正处在运输革命的当口，波兰不能错过这个机遇，并应利用这个机会，成为这场革命的先锋。2020年前，波兰政府计划为电动交通项目投入190亿兹罗提，电动交通项目由电动公共汽车（E-bus）和电动汽车（electric cars）两大旗舰项目组成，由能源部和经济发展部负责实施，目标是培育波兰具有国际竞争力的电动车生产能力。

波通社近期报道，汽车和驾驶员中央登记处（CEPiK）数据显示，截至3月底，波兰有4987辆电动乘用车，其中3163辆为全电动（电动汽车或BEV），其余为混合动力（插电式混合动力汽车或PHEV）；有278辆电动货车、198辆电动公交车和3445辆电动滑板车和摩托车；有646个充电站，提供1148个充电点。波兰替代燃料协会（PSPA）和波兰汽车工业协会（PZPM）建立了电动汽车网络计数器，以完善电动车相关统计。

点评：虽然目前波兰电动车的发展与德国等国还存在一定的差距，但这也无疑预示着未来发展的无限潜力，近两年随着中国电动汽车领域的高速发展，结合中波贸易关系往来密切，并且有了波兰政府政策上的大力支持，一块香饽饽的蛋糕必将会引发众多人的抢夺，获得波兰身份后，为赢得各类投资机会抢占先机，更好的大显身手！

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